Specialized – S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS

Beskrivelse fra Specialized:

“Ingenting er raskere enn Tarmac SL8 takket være en kombinasjon av aerodynamikk, lett vekt og kjørekvalitet som tidligere ble ansett som umulig. Etter åtte generasjoner og over to tiår med utvikling, er det mer enn den raskeste Tarmac noensinne – det er verdens raskeste racingsykkel. Er dine bein klare for det?

Aerodynamikk eller lett vekt alene vinner ikke løp – fart er det som betyr noe. Å levere den hastigheten krever en kompromissløs kombinasjon av aerodynamikk, lett vekt, stivhet og komplians. Gjennom rasesimuleringer ved hjelp av data fra den virkelige verden vet vårt Ride Science-team at Tarmac SL8 er den raskeste racingsykkelen noensinne laget på rutene som betyr noe – 16,6 sekunder raskere over 40 km, 128 sekunder raskere over Milan San Remo, 20 sekunder raskere over den legendariske Tourmalet-stigningen.

Nå møter verdens raskeste racingsykkel SRAM RED AXS-gruppesett med wattmåler – det letteste elektroniske gruppesettet noensinne – og et Roval Rapide CLX II slangeløst klart hjulsett. Alle S-Works Tarmac SL8-modeller leveres med en Roval Rapide cockpit for å spare vekt og for den raskest mulige forkanten.

AERO I ALT: Vi setter aero der det betyr noe – i forkanten – ikke bare der det ser bra ut. I prosessen har vi skapt vår mest aerodynamiske landeveissykkel noensinne. Ja, den er mer aero enn Venge. Ren luft er optimalisert for maksimal fordel med Tarmacs nye nesekone – Speed Sniffer. Ved å flytte styrehodet tilbake – røret som bestemmer bredden på styrehodet – kan forkanten av styrehodet være mye skarpere og levere en mye lavere luftmotstandsform. Ved å utnytte nye UCI-regler har Tarmac SL8 den smaleste, mest aerodynamiske setepinnen vi noen gang har laget, noe som sikrer at raskt bevegende, skitten luft rundt beina kan flyte tilbake renere. Lukter ikke seier søtt? MINIMUM VEKT, MAKSIMUM AERO: Tarmac SL8 tok lærdom fra Aethos for å enkelt bygges på UCI-minimum med en full aero oppsett. Teamet leverte en tankebøyende, skala-kittende 685 grams ramme – 15% lettere enn Tarmac SL7 og lettere enn noe annet på World Tour*. Med evnen til å gjøre lett vekt til topp prioritet i underrøret, seterøret og bak på sykkelen ble lærdom fra Aethos anvendt. Rammens form bærer belastningen så effektivt at ekstra karbonstivhetslag blir overflødige. *Med mindre du selvfølgelig teller den tiden Kasper Asgreen kjørte vår 585 grams Aethos-ramme under en Tour-etappe. GÅR SOM HELVETE, SYKLER SOM HIMMELEN: Med massive gevinster i stivhet-til-vekt-forhold – en forbedring på 33% over SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk håndtering, aggressiv respons og verdensmesterskapsbevist geometri til neste nivå. Sykkelen er stivere ved pedalene, mer presis ved styret, og kombinerer det med en kompatibel tur i setet som setter en ny standard for racingsykkelkomfort. Takket være vår Rider-First Engineering får hver rytter, uansett størrelse, den samme enestående kjørekvaliteten og håndteringen. I setet leverer Tarmac SL8 6% mer komplians, flyter over ujevn vei med en smidig følelse som er unik i den høyt oppspente verdenen av racingsykler. Tarmacs beviste geometri og 32 mm dekklaring er identisk med SL7, noe som sikrer enkel tilpasning og allsidigheten til å kjøre høyvolumdekk når det trengs. UTOVER KJØNN: Det kan være større forskjell mellom to mannlige syklister enn mellom en mann og en kvinne. Kjønn alene gir ikke tilstrekkelig data til å spesialisere seg, og det betyr at det å lage mannlige eller kvinnelige sykler er vilkårlig og foreldet. Hver rytter kan få neste nivå fordelen av Tarmac SL8. Det er på tide å gå utover kjønn. S-Works Tarmac SL8 er spesifisert med bare de beste komponentene. Et fullstendig SRAM RED AXS-gruppesett med wattmåler – det letteste elektroniske gruppesettet noensinne – og et Roval Rapide CLX II slangeløst klart hjulsett er det perfekte komplementet til verdens raskeste ramme. Alle S-Works Tarmac SL8-modeller leveres med en Roval Rapide cockpit for å spare vekt og for den raskest mulige forkanten.”

Spesifikasjoner
Frameset
Frame
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Fork
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Front Brake
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotor
Rear Brake
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotor
Drivetrain
Chain
NEW SRAM RED 12-speed
Cassette
NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Bottom Bracket
SRAM DUB BSA 68
Shift Levers
NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
Front Derailleur
NEW SRAM RED AXS, braze-on
Crankset
NEW SRAM RED AXS Power Meter
Rear Derailleur
NEW SRAM RED AXS, 12-speed
Chainrings
48/35
Wheels & tires
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
Front Wheel
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Rear Wheel
Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front Tire
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Rear Tire
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Cockpit
Handlebars
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Stem
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Saddle
S-Works Power with Mirror
SeatPost
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Tape
Supacaz Super Sticky Kush
Seat Binder
Tarmac Integrated Wedge
Accessories
Head Unit and Mount
Roval Head Unit Mount
Product details
Product ID
221539
Weight
Weight Size
56
Weight
6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)