Specialized – Tarmac SL8 Expert – Ultegra Di2

Beskrivelse fra Specialized:

“Ingenting er raskere enn Tarmac SL8 takket være en kombinasjon av aerodynamikk, lett vekt og kjørekvalitet som tidligere ble ansett som umulig. Etter åtte generasjoner og over to tiår med utvikling, er det mer enn den raskeste Tarmac noensinne – det er verdens raskeste racingsykkel. Er dine bein klare for det?

Aerodynamikk eller lett vekt alene vinner ikke løp – fart er det som betyr noe. Å levere den hastigheten krever en kompromissløs kombinasjon av aerodynamikk, lett vekt, stivhet og komplians. Gjennom rasesimuleringer ved hjelp av data fra den virkelige verden vet vårt Ride Science-team at Tarmac SL8 er den raskeste racingsykkelen noensinne laget på rutene som betyr noe – 16,6 sekunder raskere over 40 km, 128 sekunder raskere over Milan San Remo, 20 sekunder raskere over den legendariske Tourmalet-stigningen.

AERO I ALT: Vi setter aero der det betyr noe – i forkanten – ikke bare der det ser bra ut. I prosessen har vi skapt vår mest aerodynamiske landeveissykkel noensinne. Ja, den er mer aero enn Venge. Ren luft er optimalisert for maksimal fordel med Tarmacs nye nesekone – Speed Sniffer. Ved å flytte styrehodet tilbake – røret som bestemmer bredde på styrehodet – kan forkanten av styrehodet være mye skarpere, og levere en mye lavere luftmotstandsform. Ved å utnytte nye UCI-regler har Tarmac SL8 den smaleste, mest aerodynamiske setepinnen vi noen gang har laget, noe som sikrer at raskt bevegende, skitten luft rundt beina kan flyte tilbake renere. Lukter ikke seier søtt? MINIMUM VEKT, MAKSIMUM AERO: Tarmac SL8 tok lærdom fra Aethos for å enkelt bygges på UCI minimum med en full aero oppsett. Teamet leverte en tankebøyende, skala-kittende 685 grams ramme – 15% lettere enn Tarmac SL7 og lettere enn noe annet på World Tour*. Med evnen til å gjøre lett vekt til topp prioritet i underrøret, seterøret og bak på sykkelen ble lærdom fra Aethos anvendt. Rammens form bærer belastningen så effektivt at ekstra karbonstivhetslag blir overflødige. *Med mindre du selvfølgelig teller den tiden Kasper Asgreen kjørte vår 585 grams Aethos-ramme under en Tour-etappe. GÅR SOM HELVETE, SYKLER SOM HIMMELEN: Med massive gevinster i stivhet-til-vekt-forhold – en forbedring på 33% over SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk håndtering, aggressiv respons og verdensmesterskapsbevist geometri til neste nivå. Sykkelen er stivere ved pedalene, mer presis ved styret, og kombinerer det med en kompatibel tur i setet som setter en ny standard for racingsykkelkomfort. Takket være vår Rider-First Engineering får hver rytter, uansett størrelse, den samme enestående kjørekvaliteten og håndteringen. I setet leverer Tarmac SL8 6% mer komplians, flyter over ujevn vei med en smidig følelse som er unik i den høyt oppspente verdenen av racingsykler. Tarmacs beviste geometri og 32 mm dekklaring er identisk med SL7, noe som sikrer enkel tilpasning og allsidigheten til å kjøre høyvolumdekk når det trengs. UTOVER KJØNN: Det kan være større forskjell mellom to mannlige syklister enn mellom en mann og en kvinne. Kjønn alene gir ikke tilstrekkelig data til å spesialisere seg, og det betyr at det å lage mannlige eller kvinnelige sykler er vilkårlig og foreldet. Hver rytter kan få neste nivå fordelen av Tarmac SL8. Sykkelen er “kjønnsløs”. Tarmac SL8 Expert Di2 leverer eksepsjonell ytelse med en full Ultegra Di2 gruppesett, C38 karbon slangeløs klar hjulsett, og en SL7-stem med Specialized Expert Shallow Drop alustyre, som gjør det til en tilgjengelig, ytelsesfylt sykkel.

Spesifikasjoner
Frameset
Frame
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
Fork
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
Front Brake
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 160mm rotor
Rear Brake
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc 140mm rotor
Drivetrain
Chainrings
52/36T
Cassette
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
Rear Derailleur
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Crankset
Shimano Ultegra R8100
Front Derailleur
Shimano Ultegra R8150, braze-on
Shift Levers
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
Chain
Shimano Ultegra, 12-speed
Bottom Bracket
Shimano Threaded BSA BB
Wheels & tires
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
Front Wheel
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
Rear Wheel
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
Front Tire
S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm
Rear Tire
S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm
Cockpit
Saddle
Body Geometry Power Expert
SeatPost
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Handlebars
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
Stem
Tarmac integrated stem, 6-degree
Seat Binder
Tarmac integrated wedge
Tape
Supacaz Super Sticky Kush
Product details
Product ID
276209
Weight
Weight Size
56
Weight
7.20kg (15 lb, 14 oz)